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全面解析軸承游隙

什么是軸承游隙?

簡單來說,軸承游隙就是單個(gè)軸承內(nèi)部、或者幾個(gè)軸承組成的系統(tǒng)內(nèi)部的間隙(或干涉)。游隙可分為軸向游隙和徑向游隙,這取決于軸承類型及測量方法。

為什么要調(diào)整軸承游隙?

打個(gè)比方,煮飯的時(shí)候水過多或過少,都會(huì)影響米飯的口感。同理,軸承游隙過大或過小,軸承的工作壽命乃至整個(gè)設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性都會(huì)降低。

適用不同調(diào)整方法的軸承種類

游隙調(diào)整的方法由軸承類型決定,一般可以分為游隙不可調(diào)軸承和可調(diào)軸承。

游隙不可調(diào)軸承是指軸承出廠后,軸承的游隙就確定了,我們熟知的深溝球軸承、調(diào)心軸承、圓柱軸承都屬于這一類。

游隙可調(diào)軸承是指可以移動(dòng)軸承滾道的相對軸向位置來獲得所需要的游隙,屬于這類的有圓錐軸承和角接觸球軸承及一些止推軸承。

軸承游隙調(diào)整分類

對于不可調(diào)軸承的游隙,行業(yè)有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)值(CN, C3,C4等等),也可以定制特定的游隙范圍。當(dāng)軸、軸承座尺寸已知,相應(yīng)的內(nèi)、外圈配合量就確定了,安裝后的游隙就不能改變。由于在設(shè)計(jì)階段配合量是一個(gè)范圍,最后的游隙也存在一個(gè)范圍,在對游隙精度有要求的應(yīng)用就不適用。


可調(diào)軸承很好的解決了這個(gè)問題,通過改變滾道的相對軸向位置,我們可以得到一個(gè)確定的游隙值。如下圖,當(dāng)移動(dòng)內(nèi)圈的位置,我們大致可以得到正、負(fù)兩種游隙。

影響軸承游隙的因素

最佳工作游隙的選擇是由應(yīng)用工況(載荷、速度、設(shè)計(jì)參數(shù))和期望得到的工作狀態(tài)(最大壽命、最好的剛度、低的熱量產(chǎn)生、維護(hù)的便利等等)決定的。然而,在大多數(shù)應(yīng)用中,我們無法直接調(diào)整工作游隙,這就需要我們根據(jù)對應(yīng)用的分析和經(jīng)驗(yàn),計(jì)算出相應(yīng)的安裝后游隙值。

圓錐滾子軸承游隙的調(diào)整方法

不可調(diào)軸承的安裝后游隙主要受配合的影響,所以下面主要介紹可調(diào)軸承的游隙調(diào)整方法,以適用轉(zhuǎn)速范圍寬、可同時(shí)承受軸向力和徑向力的圓錐滾子軸承為例。


1 推拉法

推拉法一般用于正游隙,軸承滾道與滾動(dòng)體之間的軸向間隙是可以測得的。對軸或者軸承座向一個(gè)方向施加一個(gè)力,推到底以后將百分表設(shè)為零位作參考,然后施加一個(gè)反方向的力,推到底以后百分表上指針的轉(zhuǎn)動(dòng)量就是游隙值。測量時(shí)需慢慢震蕩旋轉(zhuǎn)滾子,確保滾子正確的定位在內(nèi)圈大擋邊上。

2 Acro-SetTM法

Acro-Set的理論基礎(chǔ)是胡克定律,發(fā)生彈性形變的物體的形變量與所受的外力成正比。在一定的安裝力作用下,測量墊片或隔圈間隙來獲得正確的游隙。按照一個(gè)事先測試時(shí)創(chuàng)建的圖表直接讀出所需要的正確的墊片或隔圈尺寸。

該方法適用于正游隙和預(yù)緊,操作人員需要接受培訓(xùn)來創(chuàng)建圖表。

3 Torque-SetTM法  

Torque-Set的原理是,在預(yù)緊下,軸承的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩增長是軸承預(yù)緊力的函數(shù)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示,一組同型號(hào)的新軸承,在給定預(yù)緊力的條件下,軸承的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩變化量很小。因此,可以用轉(zhuǎn)動(dòng)力矩來估算預(yù)緊量。

該方法的原理即是在軸承的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩和預(yù)緊量之間建立一個(gè)換算關(guān)系,這需要通過測試獲得。然后再實(shí)際安裝時(shí),就可以通過測得轉(zhuǎn)動(dòng)力矩來決定墊片的厚度。


4 Projecta-SetTM法

Projecta-Set就是將無法直接測量的墊片或隔圈厚度投射或者轉(zhuǎn)化到容易測量的地方。使用一個(gè)特制的量規(guī)套筒和隔圈即可達(dá)到這樣的效果。當(dāng)軸承的內(nèi)圈和外圈都是緊配合條件時(shí),軸承的拆下和調(diào)整會(huì)很困難且耗時(shí),此時(shí)Projecta-Set就體現(xiàn)出其優(yōu)點(diǎn)。

該方法對不同系列的軸承需要單獨(dú)的量規(guī),相對成本較高。但是當(dāng)大批量安裝時(shí),平均下來每次的成本就很合算。尤其在自動(dòng)化領(lǐng)域,已經(jīng)證明是很有效的方法。


5 Set-RightTM法

Set-Right使用概率方法并控制相關(guān)零件的尺寸公差來確保所有的裝配總成中有99.73%的軸承游隙落在可接受的范圍內(nèi)。這是一組隨機(jī)變量組合后的數(shù)學(xué)預(yù)測,變量就是軸承公差和軸、軸承座等安裝組件的公差。


該方法不需要安裝調(diào)整,應(yīng)用組件簡單的裝配夾緊即可,因此大批量安裝非常方便。但是最后會(huì)得到一個(gè)游隙范圍(大概0.25mm),在某些應(yīng)用中能否采用Set-Right需要在設(shè)計(jì)階段決定。很多年來,不管是工業(yè)還是汽車領(lǐng)域,Set-Right的方法都得到了成功的使用。

(來源:軸承百科)


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